Dale para adelante Supertincho, en esto de hacer boludeses con los SOT es todo prueba y error, porque no somos ingenieros nauticos para manejarnos con tablero y formulas, asi que hay que poner manos a la obra y darle para adelante, y si no sale bien, lo tiras en un rincon y seguis elucubrando para mas tarde...jaja. si supieran las cantidad de boludeses que tengo echas tiradas en un rincon no lo podrias creer, desde artefactos para poder usar el motor de banda, hasta flotadores desarmables, inclusive moldes para hacer cajon de popa y proa, y estan ahi descansando el sueño de los muerto, pero en cualquier momento vuelven a resurgir...jaja....a los que nos gusta hacer cosas manuales es un placer mas alla del exito....
En relacion a la helice, con la experiencia que tengo de como se manejan con otras elementos, diria que la diferencia entre terminada y no, radica no en la terminacion estetica sino en poder adaptarla a cualquier eje, teniendo que hacer el agujero central uno mismo....no se me parece...

Saludos. Carlos.

cuantos grosos se juntaron, supertincho con la gente que te aconseja lo armas seguro un fuerte abrazo a nemo tifon y neo y a vos loko mucha suerte

te felicito capo,yo tengo una helice de un yumpa corta gamba rusa x ahi tirada,si te sirve cualquier cosa me avisas,saludos y suerte con el experimento!!

Tené en cuenta que si la hélice gira muy rápido desplaza mas agua de la que ingresa en la zona anterior de la misma y eso produce un efecto llamado "cavitación" por lo cual se forma una burbuja de aire alrededor de la hélice y ésta pierde empuje.

Una hélice de diametro de 15 cm no debería ir a mas de 500 rpm (esto a ojo de mal cubero, porque no tengo las fórmulas de calcularlo)

Fijate antes de hacer la reducción si alguien te puede orientrar en ese aspecto, porque sino vas a ver que salis navegando y cuando acelerás a fondo en lugar de aumentar la velocidad se te va a "planchar" por falta de empuje.

Si buscas "cavitación" en internet vas a encontrar mucho material.

Saludos

Me toca bailar con la mas fea...el papel de criticon.
Lo que dice Nine es estrictamente cierto,una helice que gire mas rapido que el paso adecuado cavitara.
Guglielmi y otros tienen todo tabulado en sofTware,se ingresa con HP,Rpm,desplazamiento y velocidad estimada de desplazamiento.
Se hace click y sale la helice.
Lo de los bujes y rulemanes:
Segun escuche el grilon (mr de nylon) absorbe algo de agua y se hincha un poco,ojo con las tolerancias.
Nunca vi rulemanes(que no puedes engrasar),si he visto bujes con engrasador(la copita).
Tene en cuenta el voladizo entre bujes,al menos tres "bancadas" o la vibracion por pandeo del eje sera incontrolable.
Hacelo bien,te lo tengo que copiar o encargarte uno!

nemo! hoy después de hora me quede torneando el eje, lo voy a hacer de aluminio anodizado para endurecerlo, y cuando estaba meta torno se me acerco el ingeniero de la empresa y justamente me dijo lo mismo que vos! (sos grosos) y me recomendó que en ves de grilon use teflon! que justamente es para eso, el eje tiene 19 mm de diámetro y 2 de espesor,.
elegí hacerlo de aluminio por dos razones:
la primera: por el peso y para perder menos en el motor.
la segunda: le voy a fabricar una especie de fusible para no romper el motor con unas espigas soldadas,
para que encaso de enredar con una soga se parta la soldadura. ( me explico? ) hice unas pruebas de torsión con el torno y creo que se la va a bancar bien.
mañana espero terminar el eje..
saludos..

Felicitaciones Supertincho...!!!1 que laburo que te estas mandando...!!

Seguramente va a quedar excelente

Saludos, Martín.

FAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!

Y YO BOLUDEANDO CON LA VELA PARA EL ECO !!!!!!!...............................

ME ENCANTO ESTE PROYECTO !!!
ENHORABUENA TINCHO !!