PALEANDO CON ADRIAN CORONA

El sábado 10 salimos con Adrián a remar, la idea era ir hasta Fondeadero, una prueba de largo alcance para el nuevo kayak. Partimos del club Tribunales (San Isidro) rumbo al San Antonio.

En río abierto había una brisa apenas moderada, pero suficiente como para generarme una fuerza de veleta que me resultaba imposible mantener el rumbo. Hay varias explicaciones posibles, una podría ser que está muy liviano sin carga, yo peso 62kg y el kayak está diseñado para 175kg, lo que hace que tenga mucho francobordo y el viento haga de las suyas, otra es que tiene mucho rocker y necesitaría un skeg, también pienso que tendría que lastrarlo con cosas pesadas como ser un par de bidones rellenos con arena y agua.
Otra cosa que notaba Adrián era que parecía estar más hundida la proa que la popa:



Hicimos un alto para corregir la posición del respaldo, modificando el centro de flotación con mi peso podría ser que tuviera mas control:

Yo no noto la diferencia, mi peso no parece levantar mucho la proa:

pero lo controlaba mucho mejor que antes pero no me sentía cómodo todavía. Entonces Adrián abortó la misión Fondeadero y decidimos volver por el Pacú, que yo no conocía y en verdad es una belleza.

Al toque nomás de entrar mirá con quién nos cruzamos:

(en esta foto se ve bien claro el TREMENDO francobordo, por eso el viento me arrastra como un corcho)

Y se va nomás Gery con su Eco a motor rumbo a Anchorena a preparar los patis a la plancha:
Un capo el cámara, parezco como de 20 jaja

Adrián me hizo notar que el kayak apenas deja estela:

Una delicia navegar por el Pacú:


Parada para liberar hidratación y de paso mover el reposapiés que me quedó largo:

Posando autor y obras:

Adrián, el Trident se está poniendo celoso, sacale una por lo menos!

Bueno, otra más así no jode:

Muy tranqui el Pacú:


De la paz y tranquilidad al lavarropas del Vinculación y el Luján, lpm!





En el Riopla:





Bueno amigos, espero que les haya gustado la crónica de la segunda salida de prueba, vendrán otras con las modificaciones hasta que esté bien afinado.

Quiero agradecer muy especialmente a Adrián por su invitación al club, buena onda y su comprensión al novato que frustró sus planes a Fondeadero. Ah y también por documentar todo con su cámara. Gracias!

Abrazo,

SnowDog

Que lindo kayak! Lastima que yo salí después del medio día sino seguro nos cruzabamos. Muy buenas las fotos.
Ahh, consulta para Adrian. Que tal le resulta el respaldo que tiene en el trident?

Saludos y a seguir perfeccionando la obra!

Marcelo:
El kayak se ve hermoso en cuanto a lineas de agua, si tiene rocker no es exagerado pero lo tiene, eso hace que la superficie de apoyo en el agua navegando sea menor a la eslora real del kayak, por lo que navegas tal vez con 70/90 cm menos de eslora, eso hace que SI O SI le tenes que poner un skeg o un timon con una espada un poco mas larga que las normales(por el rocker)
Sumale a esto que es un kayak superliviano, como vos, por lo que va sin cargarlo casi toda la obra muerta arriba del agua ofreciendo mucha resistencia al viento, dificultando la estabilidad de rumbo
Ademas los kayak con mucho rocker para mi gusto tienen poca estabilidad de rumbo, al salir de la ola su proa alzada queda expuesta al viento sacandote de rumbo y tener que corregir, eso se soluciona con skeg o timon como te dije mas arriba
Creo que agregandole peso algo va a mejorar, pero sin dudas la real mejora la vas a notar con el skeg o timon
Los beneficios de este tipo de kayak es que son supermaniobrables, apenas los canteas y estas virando, los rolas muy facilmente, responden enseguida a cualquier maniobra
Siempre todas las embarcaciones tienden a orzar, o sea su proa tiende a ir hacia donde viene el viento, por eso te cuesta mantener el rumbo sin timon o skeg
Bueno espero que le sigas metiendo mano ya sea con el skeg o con el timon y te va a quedar un kayak excelente
Salute
Ale

Gracias a todos por sus respuestas.

En cuanto a la maniobrabilidad, es tal cual lo describe Alejandro, es muy fácil de cantear y rolar. En condiciones tranquilas como la del arroyo no noté dificultad para mantener el rumbo y sí cuando había viento.
En cuanto entramos al Vinculación, el agua estaba tan movida por las lanchas que me sacudían para todos lados, aunque curiosamente nunca tuve que corregir el tracking. Además, noté que incrementando la velocidad, se mantenía mucho más estable, sorteaba las olas sin que se viera afectado como a baja velocidad y no necesité los apoyos que en todo momento tenía que hacer.
Ya tengo en claro que voy a tener que implementar una orza o un timón, estudiaré los pros y contras de cada uno, más en cuanto a la cirujía que haya que hacer. Paradójicamente, cuando tuve el armazón terminado me surgió la inquietud de dejar prevista una caja para la orza... pero no lo hice :-(

Abrazo,

SnowDog

Que maravilloso bote, y que lindos lugares tienen por alla para remar! Segui todo el proceso de construccion, y no me imagino la satisfacción que producirá botar un kayak hecho con tus manos.. Saludos!

HERMOSA OBRA DE ARTE,TODO LO DEMAS ...MANDARIN PARA MI ,JA JA JA.

EL KAYAK LUCE POR DONDE LO MIRES ,Y SI,VA A SER MAS FACIL CARGARLO A QUE MARCELO COMIENCE UNA DIETA,JA JA JA

UN ABRAZO Y NOS VEMOS,..OJO QUE POR AHI ES DONDE ESTABAN ESTAS.....

Tremendas Gerardo! Nada de meter las patas en el agua entonces.

Ale, con orza de madera se refiere a algo como esto:



Se coloca con un sistema de straps para removerla fácil:



Este sistema me parece muy bueno:



Skeg en castellano es orza.

En la parte del texto que habla de la posición de la orza (skeg), se refiere a la de su propio kayak, el original de madera, que tiene incorporada la orza.

En el tipo de construcción armazón y tela no contempló una orza.

En un principio voy a probar con lastre y el canteo, luego una orza removible. Puedo hacer también un timón o una orza rebatible, pero lo tengo que estudiar bien.

Abrazo,

SnowDog