AYER HICIMOS UNA REMADA TRANQUILA DE UNOS 7 KM EN TOTAL, MAS QUE NADA PARA PROBAR ALGUNAS COSAS.
REMAMOS UNOS 3,5 KM. RIO ABAJO CON CORRIENTE EN CONTRA.
REME EN MI KAYAK 2.5 KM Y FALTANDO 1000 METROS CAMBIE CON MI AMIGO DE KAYAK, ASI QUE ME SUBI A UN PATAGONIAN ECO. DESDE YA QUE ME ENCONTRE CON LAS LIMITACIONES TIPICAS DE UN KAYAK DE CORTA ESLORA, PERO LA VERDAD QUE EN ESA ESLORA ES UN KAYAK QUE SE DESPLAZA DEMASIADO BIEN. LLEVE EL GPS Y LE METI UN PROMEDIO EN ESE KM. DE 4 KM/H CON UNA MAXIMA DE 4.5 KM/H, CREO QUE MAS FUERTE NO SE PUEDE IR EN ESA CONDICION PORQUE EL KAYAK PARECIERA QUE SE CLAVA EN EL AGUA.
PERO LA VERDAD QUE ME QUEDE MUY CONFORME CON EL ECO POR LO MENOS PARA HACER UNA REMADA TRANQUILO VA DE DIEZ, A LA VUELTA LO MEDI Y VINIMOS 6.5 KM/H CON LA CORRENTADA.
CREO QUE LA CLAVE PARA REMARLO SACANDOLE BUEN PROVECHO (EN EL CASO DEL ECO) ES NO MATARSE CON LAS PALADAS ESAS CON FUERZA. ES PREFERIBLE AUMENTAR EL RITMO DE PALADAS, SIN CARGAR MUCHO LA CUCHARA, PORQUE CUANDO NOS GASTAMOS HACIENDO FUERZA EN CADA PALADA EL KAYAK AL SER DE POCA ESLORA EMPIEZA A SIXAGUEAR, ES DECIR A TIRAR LA PROA DE UN LADO AL OTRO, Y EN ESE SIXAGUEO PERDEMOS MUCHA FUERZA, SIN OBTENER RESULTADOS POSITIVOS.
EN CAMBIO REMANDOLO CON UNA PALADA MEDIDA PERO SEGUIDAS UNAS DE OTRAS EL KAYAK MANTIENE MUCHO MEJOR EL RUMBO.
TAMBIEN CREO QUE EL LUGAR DONDE HACER LA FUERZA CON CADA PALADA TIENE QUE VER CON ESTAS ESLORAS, CONSIDERO YO QUE LA FUERZA ES IDEAL APLICARLA CUANDO LA CUCHARA SE EMPIEZA ARRIMAR A NUESTRO TORSO Y EN EL FINAL DE LA PALADA. DIGO ESTO PORQUE CUANDO LE APLICABA LA PALADA DESDE COMIENZO A FIN, ENCONTRABA QUE NO ME RENDIA APLICAR LA FUERZA DESDE EL COMIENZO DE LA PALADA, SINO MEJOR DE MITAD HACIA EL FINAL DE PALADA.
EL SCRAMBLER CON TIMON, LA VERDAD UN EXITO, CONFIESO QUE AYER NO ME DABA GANAS DE USARLO MUCHO, PORQUE EN LAS CONDICIONES QUE REMAMOS, SIN VIENTO, NO SENTIA LA NECESIDAD DE USARLO.
AL TIMON SE LO INSTALE PORQUE LOS DIAS DE VIENTO DE FRENTE, MAS BIEN TIRANDO A CRUZADO DE FRENTE, EL KAYAK SE TORNA DIFICIL DE GOBERNAR, YA QUE POSEE UNA PROA BASTANTE ABULTADA, QUE TOMA MUCHO VIENTO.
HACE UNOS MESES CRUCE LA DESEMBOCADURA DEL RIO NEGRO CON ESTE TIPO DE VIENTO Y AL VERDAD QUE ME TERMINE DE CONVENCER DE PONER EL TIMON EN ESE MOMENTO.
EN LOS CRUCES PRACTICAMENTE TUVE QUE REMAR DE UN SOLO LADO PARA CRUZAR HACIA PROV BS AS Y DEL OTRO PARA VOLVER A RIO NEGRO. ERA EL UNICO MODO, PORQUE EL VIENTO TE VOLVIA LOCO Y EL KAYAK SE QUERIA CRUZAR.
ES POR ESTO QUE PIENSO QUE CON EL TIMON SE SOLUCIONA ESTO, SERIA CRUZAR EL TIMON COMPENSANDO LA DERIVA DEL VIENTO Y REMAR PAREJO, CANSANDOME PAREJO!! CUANDO CRUCE LA OTRA VEZ SE TE QUEMABA EL BRAZO DE TANTO DARLE DE UN LADO, A LA VUELTA MENOS MAL CAMBIABA EL BRAZO POR ENDE...
BUENO LES DEJO UNAS FOTOS, EL OTRO KAYAK UN PERCEPTION 12, UN CAÑO!
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