A punto de comprar un Delta... Qué mirar?

SergioR

20 Mar 2010 Gracias (0)

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Estimados. Tengo que ir a ver un Delta usado para adquirir y quería que me asesoraran si hay algo especial u oculto que mirar. (Obvio que no tenga agujeros...). Por ahí hay algún secretito o cosita que se me pasa por alto y me engrampo.
Agradecidísimo.
SergioR.

procaster

20 Mar 2010 Gracias (0)

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Sergio, no tienen muchas vueltas... revisá el casco por tema de rayones muy profundos
o cortes y los imbornales sobre todo por si tienen poros o están desgastados en extremo.
Los imbornales del medio y de atrás son los más botones si el bote fué maltratado.
Fijate las "orejitas" donde se hacen firmes las cuerdas de amarre originales si están
todas y en buenas condiciones.
Mirá la popa, la terminación del casco abajo si está muy gastado; indica que lo arrastraron
mucho y no lo cuidaron...
El resto, como todo; que esté en buenas condiciones generales... se mantienen solos los
botes prácticamente...
Suerte con la compra.

diegoc

20 Mar 2010 Gracias (0)

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NADA QUE AGREGAR
AHH SOLO FIJATE EL PRECIO SI HAY DIFERENCIA ENTRE EL NUEVO Y EL USADO REALMENTE
ABRAZO

pipo

20 Mar 2010 Gracias (0)

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gabriel te instruyó ,

suerte con la compra pipo

Curlysan

20 Mar 2010 Gracias (0)

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SergioR

20 Mar 2010 Gracias (0)

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Gracias muchachos! Voy a ver que onda. El precio es muy conveniente por lo que he visto, pero habrá que ver si no lo hicieron percha... De todas las respuestas, la mejor es obvia. Gracias Curly!. (Aún me agito...).
SergioR

cheffinano

21 Mar 2010 Gracias (0)

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ajajjajaaaaaaaaaa !! edu que lindo cu-looooo es de alguna estacion de servicio !! no ??? sergio hace caso a todo lo que te dijo gabi y no vas a tener problema y no te van a garcar !!!

un abrazo !!!

nano !!

PD: dieguito en la nueva foto pareces john donson !! ajajjaaaaaaaaaaa !! y el negro philips maykel tomas a donde esta ?? y candela ?? ajjajaaaaaaa !!

un abrazo dieguito !!!

mask747

21 Mar 2010 Gracias (0)

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CURLY, SOS UN PRIVILEGIADO, yo ahún sigo buscándome, jajajajajjj abrazo gus.

walter

21 Mar 2010 Gracias (0)

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Procaster escrito:

y los imbornales sobre todo por si tienen poros o están desgastados en extremo.
Los imbornales del medio y de atrás son los más botones si el bote fué maltratado.
.

No entendi como se desgastan los imbornales , ademas del desgaste por llevarlo en carrito que otra forma se piueden desgastar ?

Salute

procaster

22 Mar 2010 Gracias (0)

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Como va Walter?
Resulta que los Delta son utilizados para carreras de aventura muy exigentes.
Son más lindos que el K2 que parece una salchicha y sale mal en las fotos, y los
kilos de dos raidistas de aventura no son los mismos que los de dos pescadores;
por lo cual en aguas con corriente los tipos lo llevan aceptablemente.
Se rompen muchos botes, otros quedan super raspados... y porque en los imbornales?
Cuando hay diferencias de altura en un río ( ej., un salto ), la inercia hace que el primer
palista y su primer grupo de imbornales pasen casi sin tocar la piedra de abajo... cosa
que no sucede cuando la gravedad hace que el bote se "doble" por el peso del primer
palista y empiece a apoyar pasando el salto... y ahí sufren los imbornales del medio y
los de atrás que bancan unos el peso repartido de ambos remeros y el otro el peso completo
del palista de popa... cualquier piedrita con la punta hacia arriba marca el imbornal por
un tema que es la única superficie redondeada que le ofrece perfil, el resto del casco es liso...
Un abrazo,

walter

22 Mar 2010 Gracias (0)

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no tenia idea , gracias procaster por la respuesta .. la verdad impecable lo suyo !