UN TIMÓN PARA EL OCEAN ULTRA 4.3

Adrian, buenas noches.

Simplemente una belleza, el kayak y el timón...!

Saludos Nicobre77.

Gustavo:
El timón no resulta tan necesario para maniobrar este kayak, aún uno como el Ultra que mide 4,30 mts de eslora, ya que tiene mucho rocker y esto le otorga gran facilidad de maniobra en toda condición.
También al ser un kayak muy técnico, en su desempeño, y parecido a un SIT, responde perfectamente al canteo para virar cuando se desplaza con velocidad, por lo cual el timón tampoco es necesario cuando el palista es experimentado.
El motivo fundamental del timón en este tipo de kayak, obedece a que es una embarcación especialmente diseñada para cubrir grandes distancias, especialmente en el mar (fue diseñado por australianos) y cuando uno navega con viento a través (de costado) el kayak tiende a virar, lo que debe ser compensado con los remos. Entonces allí el timón te permite corregir el rumbo evitando tener que palear más de un lado o con la pala colocada asimétricamente, permitiendote una remada totalmente normal y mucho mas descansada cuando se navega grandes distancias en esas condiciones.
Hay que tener en cuenta que estos diseños han sido optimizados en función de la pesca a grandes distancias, por eso se ha priorizado la velocidad. Si lo comparamos con un Trident 13, el Ultra ofrece algo menos de estabilidad y menor carga útil, a pesar de tener unos 30 cms. mas de eslora, pero todo eso lo gana en velocidad, tanto que me animo a decir que el Ultra es el SOT más parecido a un SIT en cuanto a su desempeño en velocidad.
Cuando encargué el kayak lo pedí sin timón para ahorrarme unos dolares, que finalmente tuve que gastarlos porque
me terminó de demostrar que por algo los australianos y neozelandeses (que fueron los que impulsaron su construcción) lo usan regularmente. Y ellos no son giles cuando se trata de navegar.

Nicolas:
Realmente desconozco si existe un diccionario técnico con la terminología náutica o de kayak, pero seguramente deber haber, ya que hoy día en internet encontrás cualquier cosa. Habrá que dedicarle tiempo y buscarlo por Google.
En cuanto al ROCKER de un kayak o embarcación, se refiere al tipo de quilla que tiene. Si es totalmente plana se dice que no tienen rocker. En este caso seguramente la embarcación mantiene mejor el rumbo en su desplazamiento aún con viento lateral ya que al tener mucha quilla el agua le opone más resistencia al giro de dirección; y cuando la línea de la quilla sube en sus extremos (especialmente hacia popa) se dice que tiene mucho rocker. En este caso la embarcación mantiene menos el rumbo con viento lateral pero le permite una mejor maniobrabilidad ya que el agua opone menor resistencia al cambio de rumbo.


Fijate el fondo totalmente plano de la quilla del Atlanti kayak Angler 430. Eso indica un buen mantenimiento de rumbo durante la remada, pero dificultad para maniobrarlo, especialmente cuando se quiere virar por ejemplo en un rio angosto o hacer una maniobra cuando salís de un muelle. No por nada Atlanti le ha puesto un timón y es el único SOT nacional que lo trae de serie.



Ahora te pongo la vista lateral del Ultra 4.3 y verás que su quilla asciende desde su punto central hacia la proa y popa. Esto hace más dificultoso mantener el rumbo ante factores como el viento, pero permite un notable mejora en la maniobrabilidad del kay.


Espero que te resulte claro.
Suerte.

Excelente explicación sobre todo para los que recién comenzamos en esto.Tengo un honu y me cuesta mucho mantener el rumbo sabes si hay alguna solución o el problema es el nabo que rema?????

Adrian, que bueno cuando un brico se hace facil y no tenes que renegar, por lo general los kits de afuera en ese sentido no dan problemas, no hay con que darles.

Abrazo