Para comprar portaequipajes, Tuway Pilar; representante de Tuway y Waypack.
Está en Panamericana ramal Pilar de mano izquierda, dentro del predio de una Ford
muy grande. Te atiende Ismael, un capo; la tiene re clara y también vende muchos
accesorios naúticos para equipar el bote.
Los porta que vende son de primerisima calidad. Llamá antes para averiguar si
tiene los de tu modelo de auto.
Cualquier barra portaequipaje se banca los 30 kilos que pesan estos botes.

Kabaq:
Yo tengo un Triplo en mi casa y todas las salidas lo llevè en el techo de mi auto.

Tengo un portaequipajes Albatros y va de 10. Eso sì tenè mucho cuidado para atarlo. Seguì bien los consejos que hay en el Foro. Es lo fundamental.

Si tenès que transportarlo y no tenès portaequipajes, podès poner dos o tres flota flota en el techo y arriba de ellos atàs el kay bien firme  al auto, pasandolo por dentro del auto a las cintas. En USA y Europa ahora usan directamente un gomapluma sobre el techo del auto y arriba el kay.

Felicitaciones por la màquina nueva.

Hola como estas ,mira yo tengo un ford escord modelo 2000 yo creo que lo mas importante es como esta agarrado el porta equipaje  en el auto el mio por ejemplo la base va atornillado en la carroseria del auto ,esta atornillado al marco del techo me esplico el coche viene asi de fabrica  ,eso evita en muy poco porsentaje que se vuele el mismo el tema seria buscar en tu modelo si tendria algo similar los mios son GPA espero que te sirva .saudos esteban

Procaster escribió: Para comprar portaequipajes, Tuway Pilar; representante de Tuway y Waypack. Está en Panamericana ramal Pilar de mano izquierda, dentro del predio de una Ford muy grande. Te atiende Ismael, un capo; la tiene re clara y también vende muchos accesorios naúticos para equipar el bote. Los porta que vende son de primerisima calidad. Llamá antes para averiguar si tiene los de tu modelo de auto. Cualquier barra portaequipaje se banca los 30 kilos que pesan estos botes.

 

Gracias por el dato, llame ayer, tienen, pero bastante saladitos, me paso U$S 395, me voy a hacer una escapada a Warnes debe haber algun nacional más economico. Abrazo.

adrianecorona escribió: Kabaq: Yo tengo un Triplo en mi casa y todas las salidas lo llevè en el techo de mi auto. Tengo un portaequipajes Albatros y va de 10. Eso sì tenè mucho cuidado para atarlo. Seguì bien los consejos que hay en el Foro. Es lo fundamental. Si tenès que transportarlo y no tenès portaequipajes, podès poner dos o tres flota flota en el techo y arriba de ellos atàs el kay bien firme  al auto, pasandolo por dentro del auto a las cintas. En USA y Europa ahora usan directamente un gomapluma sobre el techo del auto y arriba el kay. Felicitaciones por la màquina nueva.

Gracias Adrian, preferiria llevarlo sobre las barras, el auto es nuevo y no me gustaría que se raye,  seguro que alguna barra conseguire, hay que buscar.  El fin de semana le saco fotos y las subo. Abrazo.

El 22 escribió: Hola como estas ,mira yo tengo un ford escord modelo 2000 yo creo que lo mas importante es como esta agarrado el porta equipaje  en el auto el mio por ejemplo la base va atornillado en la carroseria del auto ,esta atornillado al marco del techo me esplico el coche viene asi de fabrica  ,eso evita en muy poco porsentaje que se vuele el mismo el tema seria buscar en tu modelo si tendria algo similar los mios son GPA espero que te sirva .saudos esteban

Gracias Esteban por el dato. Saludos.

Andá a Warnes... vas a encontrar.
Sino tenés www.waypack.com.ar
es en capital.. creo que en saavedra, una vez compré ahi para un c3 que tenía, pero cambie de auto por una suran y consegui a muy buen precio en warnes.
Recorré que vas encontrar seguro.
Andá de Juan B. Justo para las vías,

Buscá el precio, no te quedes con la primera opción, al mismo artículo lo vi con precios bastante diferentes.

Hay barras universales que van a andar bien y como dicen los muchachos, es importante que lo ates bien al auto.

YO uso unas cintas waypack del tipo tira y ajusta, en su momento me costaron $35 cada una, la verdad son practicas y comodas, podés usar una tercera para atar el kayak a la trompa del auto o pasar esa cinta por dentro del habitáculo como también recomiendan (esa opción a mi no me gusta).

Suerte!

 

Unas barras para Ford Focus de Waypack cuestan $310.- y son de primera calidad.

Ojo con el tema de buscar tanto el precio mas bajo, hay veces que por ahorrarte $ 50.- depues te lo gastas en Aspirinas para que te pasen los dolores de cabeza que te dio el kayak.

Saludos Luis.............. 

Kabaq,
Los importados son MUY caros, para el Bora en Tuway me pedían 1800 pesos!!!! por suerte pude seguir utilizando las mismas barras del auto que tenía antes y solo cambié los anclajes por módicos $ 120. Fijate si conseguís, seguro que si, que te vendan solo la caja de anclajes, y seguro que las barras son las mismas, por el largo digo.
Un tema fundamental a tener en cuenta, y te los digo después de que se me vuele un kayak en la autopista, es que el portaeuipajes esté fijo al auto con tornillos. Ahora muchos autos traen este sistema con dos bulones de 6 mm que se atornillan a roscas pre existentes en el parante de la puerta, debajo de los burletes. A nadie del foro, ni conozco nadie en otro lado, que haya perdido el kayak por atarlo mal. Todos los que sufrimos este tipo de accidentes fué porque el portaequipajes se desprendió, o se descalzó del parante de la puerta. Las Albatros son buenas, muchos las usan. Yo tengo las CD, con varras ovaladas, y otro tema fundamental para evitar el desplazamiento y poder atar bien el kayak es poner sobre las barras algún tuvo de gomaespuma, o goma eva, tipo los flota flota para piletas o los que se usan para cubrir caños de aire acondicionados.
Exitos y que disftutes mucho de tu kayak. Esperamos conocerte pronto.
Saludos.
Claudio, CANPESCA

Huu que garron habra sido claudio, yo tengo esas barrass, el sistemas que decis
vos con dos bulones de 6 mm que se atornillan a roscas pre existentes en el
parante de la puerta, debajo de los burletes, habra que ponerle un refuerzo mas
o cambiarlas a la merd?? por lo pronto hasta q me pegue una vuelta por el
tribunales y vea el sistema q tienen todos, me voy a tener q comprar esas cintas
que se esta hablando aca en el foro. un abrazo

CANPESCA escribió: Kabaq,Los importados son MUY caros, para el Bora en Tuway me pedían 1800 pesos!!!! por suerte pude seguir utilizando las mismas barras del auto que tenía antes y solo cambié los anclajes por módicos $ 120. Fijate si conseguís, seguro que si, que te vendan solo la caja de anclajes, y seguro que las barras son las mismas, por el largo digo.Un tema fundamental a tener en cuenta, y te los digo después de que se me vuele un kayak en la autopista, es que el portaeuipajes esté fijo al auto con tornillos. Ahora muchos autos traen este sistema con dos bulones de 6 mm que se atornillan a roscas pre existentes en el parante de la puerta, debajo de los burletes. A nadie del foro, ni conozco nadie en otro lado, que haya perdido el kayak por atarlo mal. Todos los que sufrimos este tipo de accidentes fué porque el portaequipajes se desprendió, o se descalzó del parante de la puerta. Las Albatros son buenas, muchos las usan. Yo tengo las CD, con varras ovaladas, y otro tema fundamental para evitar el desplazamiento y poder atar bien el kayak es poner sobre las barras algún tuvo de gomaespuma, o goma eva, tipo los flota flota para piletas o los que se usan para cubrir caños de aire acondicionados.Exitos y que disftutes mucho de tu kayak. Esperamos conocerte pronto.Saludos.Claudio, CANPESCA

Pongas las barras que pongas, mi sugerencia es que para viajes largos no dejes de utilizar una correa de seguridad que pase por dentro del habitaculo del vehiculo. Con esto estas 99% cubierto de percances graves.
En mi caso tengo un porta frankenstein, las uñas de uno (que me gusta como aseguran) y las barras la hice a medida (mas anchas) para poder llevar 1 o 2 kays segun la ocasion.
No ahorrar en seguridad es una premisa fundamental

en waypack te atienden barbaro y calulo que estara el modelo para ese auto.

saludos

Malayo, con los tornillos que trae el kit estoy mas que seguro. La única opción de rotura es que se parta el tornillo largo que agarra las dos partes de la pata o soporte.

Yo las ato utilizando una cintas con cricket que compré el Walmart o Easy, no recuerdo. Son las clásicas que vienen en el kit de dos por 50 o 60 mangos. el Kayak lo ato un poco mas que el resto, pero por precaución y porque me sobra cinta. Paso la cinta por los imbornales y le doy una vuelta a las barras y después todo el kayak por arriba ajuntando a los extremos de las barras con el cricket. Ya ví mil formas de atarlo y eternas discusiones si conviene o no atarlo al paragolpes delantero, yo por experiencia, si lo tengo que perder, prefiero que se desprenda lo mas rápido posible del auto...y no que me quede enganchado y golpeando el auto o los vidrios.

Saludos,

Claudio, CANPESCA

MALAYO escribió: Huu que garron habra sido claudio, yo tengo esas barrass, el sistemas que decis vos con dos bulones de 6 mm que se atornillan a roscas pre existentes en el parante de la puerta, debajo de los burletes, habra que ponerle un refuerzo mas o cambiarlas a la merd?? por lo pronto hasta q me pegue una vuelta por el tribunales y vea el sistema q tienen todos, me voy a tener q comprar esas cintas que se esta hablando aca en el foro. un abrazo CANPESCA escribió: Kabaq,Los importados son MUY caros, para el Bora en Tuway me pedían 1800 pesos!!!! por suerte pude seguir utilizando las mismas barras del auto que tenía antes y solo cambié los anclajes por módicos $ 120. Fijate si conseguís, seguro que si, que te vendan solo la caja de anclajes, y seguro que las barras son las mismas, por el largo digo.Un tema fundamental a tener en cuenta, y te los digo después de que se me vuele un kayak en la autopista, es que el portaeuipajes esté fijo al auto con tornillos. Ahora muchos autos traen este sistema con dos bulones de 6 mm que se atornillan a roscas pre existentes en el parante de la puerta, debajo de los burletes. A nadie del foro, ni conozco nadie en otro lado, que haya perdido el kayak por atarlo mal. Todos los que sufrimos este tipo de accidentes fué porque el portaequipajes se desprendió, o se descalzó del parante de la puerta. Las Albatros son buenas, muchos las usan. Yo tengo las CD, con varras ovaladas, y otro tema fundamental para evitar el desplazamiento y poder atar bien el kayak es poner sobre las barras algún tuvo de gomaespuma, o goma eva, tipo los flota flota para piletas o los que se usan para cubrir caños de aire acondicionados.Exitos y que disftutes mucho de tu kayak. Esperamos conocerte pronto.Saludos.Claudio, CANPESCA

MIRA CLAUDIO RECIEN COMPRE EN SODIMAC

2 CINTAS DE 6 MTS CADA UNA DE CINTAS DE AMARRE CON CRIQUE DE 1,5 (LAS QUE VIENEN
CON EL TRACA) ME SALIERON 45 PESOS CADA UNA MAS O MENOS,

DOS PEDAZOS DE CINTA DE CORTINA PARA PERSIANAS DE 8 MTS CADA UNA, CADA UNA 15
PESOS

DOS ROLLOS DE CUBRE CAÑOS DE AIREACONDICIONADO (EL MISMO MATERIAL QUE EL FLOTA
FLOTA O PARECIDO PERO HUECO) PARA PONERLE EN LAS BARRAS!

ALCANZARÁ CON ESO O COMPRO ALGO MAS? COMO LAS ATAS VOS? IGUALMENTE ME PEGOI UNA
VUELTA EN LA SEMANA PARA VER COMO LO HACEN PERSONALMENTE, PERO COMO PARA SACAR A
LA NAVE DEL LOCAL Y LLEGAR CON VIDA A CASA. AJAJ.

KABAC SI ESTA ME SALE BIEN Y QUEDA BIEN FIRME TENÉ EN CUENTA QUE CON 150 MANGOS
ESTARÍA REQUETE FIRME Y ASEGURADO, LAS CINTAS DE CRIK SON SUPER FUERTES, CON
ESAS MISMAS MI TIO SE QUEDO EMPANTANADO EN CORRIENTES, LAS ATAMO DE UNA PUNTA AL
PIE DE UN ARBOL Y LA OTRA AL AUTO Y LO SACAMOS CON EL TRACA, SALIO DE DIEZ.

IGUAL NO SE SI ALCANZARA CON ESO, POR AHI MAS SOGAS QUEDARÍA MAS FIRME.

ABRAZO PARA TODOS,      



abrazo para todos.

Malayo, en SODIMAC ví unas con cintas azules y los cricket muy reforzados, como de hierro, tal vez por eso son mas caras. Pero quedate tranquilo que si son esas tenés material de sobra. Las otras vienen en blister de dos unidades y son mas livianas, cintas mas finas y los cricket son de chapa doblada.

Yo lo ato pasando la cinta por los imbornales y dando una vuelta sobre la barra portaequipajes, después lo vuelvo a atar por arriba haciendo presión contra las barras para ajustarlo.

Es dificil explicarlo sin imágenes... fijate que hay varios posteos con fotos paso a paso.

Espero que lo puedas llevar tranquilo y que los disfrutes mucho.

Saludos,

Claudio, CANPESCA

 

gracias claudio nuevamente, sisis son las azules con el traca bien grande, ahora busco ese post q decis para atarlo bien, t mando un abrazo gigante.

 

No existen barras nacionales para ese auto todavia, o hay que hacer unas FRANKENSTEIN o meterse con unas importadas que vales U$ 300.-

Creace o no.....................

Luis, es verdad, no existen todavía para el Focus, ya pregunte por todos lados y no las consigo, ahora contacte a un negocio de Warnes que me dijo que tienen unas que podrían llegar a ir, la semana próxima me doy una vuelta pra probar si sirven, después le cuento. A todos muchas gracias por los consejos.  Un abrazo.

Bueno, al fin las consegui, fui a Warnes y consegui las barras portaequipajes para el Focus, marca Albatros, $280, lejos de los casi U$S 400 que salen las importadas, Tambièn compre las cintas naranjas con el criquet para estirar, en breve las estarè estrenando con el TRIPLO... Saludos y gracias a todos.

Hola,hace mucho que no entro a ver los post, fijate éste que realicé el año pasado, sobre un porta marca Albatros. A mí me sirve, y el kajak ni se mueve, y me fui a todos lados, a la costa, a Córdoba, Entre Ríos. Se me oxidó un poquito la planchuela porque tiempo mucho no me sobra, y quería hacerle una reforma para mejorar el enganche a la barra.
http://www.pescaenkayak.com/foro/forum/forum_posts.asp?TID=1298&PN=3

CANPESCA escribió: Yo las ato utilizando una cintas con cricket que compré el Walmart o Easy, no recuerdo. Son las clásicas que vienen en el kit de dos por 50 o 60 mangos. el Kayak lo ato un poco mas que el resto, pero por precaución y porque me sobra cinta. Paso la cinta por los imbornales y le doy una vuelta a las barras y después todo el kayak por arriba ajuntando a los extremos de las barras con el cricket. Ya ví mil formas de atarlo y eternas discusiones si conviene o no atarlo al paragolpes delantero, yo por experiencia, si lo tengo que perder, prefiero que se desprenda lo mas rápido posible del auto...y no que me quede enganchado y golpeando el auto o los vidrios. Saludos, Claudio, CANPESCA

Si se te desprende no seria nada que golpee en el techo seria lo minimo que te pueda pasar ... pero si sale volando ( ya hubo un par de casos en el foro que por suerte no paso nada ) no te das una idea el kilombete que podes llegar a tener ..